由台湾宜兰南方澳大桥瞬坍塌想到的
丹尼，October 1,2019
2019年10月1日9点30分台湾宜兰南方澳跨港大桥突然裂成三截下沉入海，断裂桥面落入海中。行驶于桥面的油罐车亦随之落海。南方澳跨港大桥建成于1999年，是座桥龄20年的单拱钢桥。不锈钢在海水的腐蚀下很容易失效，公路桥梁检测及补强规范”规定钢构桥梁的维护单位至少每2年需要做一次检测，管理单位4年才检修一次，而且没有找到钢索锈蚀检测报告，桥栏杆上的铁锈路人皆知，就是没有人管。有媒体报道，钢索腐蚀断裂是桥坍塌的原因。
宜兰桥用了20年后坍塌，应该是台湾政府的市政工程没有做好桥梁的周期性维护，超声波无损检测，钢构架的防腐预防工作没有到位，台湾的金属腐蚀与防护技术还不过关。台湾地方小，台湾金属腐蚀与防护人才其实很少，台湾完全是被选举害了，台湾人一天到晚搞政治，注意力完全被政治分散了，哪有时间照顾民生。
2001年11月8日凌晨四川宜宾南门大桥两端断裂，应该是大桥设计与施工技术问题，主桥与引桥的结合技术不过关。主桥是吊桥，一直在汽车的运动压力下呈波浪型摆动，而引桥是静止固定的水泥建筑，主桥与引桥的结合点受力不均匀造成一端断裂，另一端被重力折断，主桥掉入河水中。
笔者对南斯拉夫战争电影《桥》印象很深，每座桥都有软肋，在软肋上用很少的炸药，就象点穴一样，很容易让桥坍塌。爆破废建筑也是这个道理，在承重墙上关键的地方，用很少的炸药，让高层建筑失去重心，可以事半功倍地拆除旧建筑。
2009年6月29日凌晨黑龙江省铁力市西大桥塌方，至少有6辆货车坠入呼兰河。可见，西大桥坍塌既不是设计问题，也不是施工问题，而是货车太重超过桥最大载重的原因，问题出在桥梁管理上面。
2008年8月8日捷克共和国斯徒登卡大桥正在维修时，一辆时速120公里的火车经过，大桥突然坍塌。2018年1月，哥伦比亚赤拉哈拉大桥在连接两个隧道时，一边的吊桥突然折断坠落，9人丧生。专家认为是施工图纸设计错误。所以，大桥施工维护的同时，最好不要使用。
2018年8月9日意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌，几十辆汽车坠落桥下。莫兰迪大桥建于1967年，应该是桥墩基础加固工作技术问题没有解决好。
从这些工程案列可以看出，大桥坍塌主要是人的责任心不够造成的。
丹尼，October 1,2019
2019年10月1日9点30分台湾宜兰南方澳跨港大桥突然裂成三截下沉入海，断裂桥面落入海中。行驶于桥面的油罐车亦随之落海。南方澳跨港大桥建成于1999年，是座桥龄20年的单拱钢桥。不锈钢在海水的腐蚀下很容易失效，公路桥梁检测及补强规范”规定钢构桥梁的维护单位至少每2年需要做一次检测，管理单位4年才检修一次，而且没有找到钢索锈蚀检测报告，桥栏杆上的铁锈路人皆知，就是没有人管。有媒体报道，钢索腐蚀断裂是桥坍塌的原因。
宜兰桥用了20年后坍塌，应该是台湾政府的市政工程没有做好桥梁的周期性维护，超声波无损检测，钢构架的防腐预防工作没有到位，台湾的金属腐蚀与防护技术还不过关。台湾地方小，台湾金属腐蚀与防护人才其实很少，台湾完全是被选举害了，台湾人一天到晚搞政治，注意力完全被政治分散了，哪有时间照顾民生。
2001年11月8日凌晨四川宜宾南门大桥两端断裂，应该是大桥设计与施工技术问题，主桥与引桥的结合技术不过关。主桥是吊桥，一直在汽车的运动压力下呈波浪型摆动，而引桥是静止固定的水泥建筑，主桥与引桥的结合点受力不均匀造成一端断裂，另一端被重力折断，主桥掉入河水中。
笔者对南斯拉夫战争电影《桥》印象很深，每座桥都有软肋，在软肋上用很少的炸药，就象点穴一样，很容易让桥坍塌。爆破废建筑也是这个道理，在承重墙上关键的地方，用很少的炸药，让高层建筑失去重心，可以事半功倍地拆除旧建筑。
2009年6月29日凌晨黑龙江省铁力市西大桥塌方，至少有6辆货车坠入呼兰河。可见，西大桥坍塌既不是设计问题，也不是施工问题，而是货车太重超过桥最大载重的原因，问题出在桥梁管理上面。
2008年8月8日捷克共和国斯徒登卡大桥正在维修时，一辆时速120公里的火车经过，大桥突然坍塌。2018年1月，哥伦比亚赤拉哈拉大桥在连接两个隧道时，一边的吊桥突然折断坠落，9人丧生。专家认为是施工图纸设计错误。所以，大桥施工维护的同时，最好不要使用。
2018年8月9日意大利热那亚莫兰迪大桥坍塌，几十辆汽车坠落桥下。莫兰迪大桥建于1967年，应该是桥墩基础加固工作技术问题没有解决好。
从这些工程案列可以看出，大桥坍塌主要是人的责任心不够造成的。