为什么中国引进美国黑鹰直升机40年，现在还无法仿制黑鹰直升机？这是个伪命题！
小河沟，Feb-08-2022
本文纯属个人观点
首先，这是个伪命题。美国的重型武装直升机一直都是被好莱坞电影与媒体夸大了的玩具，阿帕奇重型武装直升机与黑鹰重型武装直升机都是小引擎拖大壳子，掩人耳目的障眼法，美国直升机技术根本没有媒体吹嘘的那样先进。
中国对越自卫反击战减轻了美国在泰国的压力，1980年美国卖了24架黑鹰直升机UH60给中国，中国现在还在使用黑鹰直升机。《网易》上经常有文章吹嘘美军的直升机水平高，中国现在还仿制不出来黑鹰直升机。
为什么中国引进美国黑鹰直升机40年，现在还无法仿制黑鹰直升机？这是个伪命题，1990年中国哈尔滨飞机制造公司就推出了与黑鹰UH60直升机性能相似的直9战术运输直升机。直9是真的，直9出口到很多国家，外国人用了都说好。黑鹰UH60其实最多只能搭载一个班10-12人的步兵，直9也可以运输一个班的兵力。
重型黑鹰直升机的性能完全是靠好莱坞电影与媒体吹，美国的媒体常拿重型黑鹰或阿帕奇重型直升机与中国、俄罗斯的轻型直升机比较，给人造成错觉，感觉美国的直升机技术比中国、俄罗斯领先很多，其实美军的直升机质量技术并没有媒体吹嘘的那样好，美国直升机经常出事，直升机在战场上的表现从来就没有好过，直升机飞行速度太慢，中看不中用，美军直升机在越南、阿富汗经常掉下来，而且多是因为机械故障坠机的，美军的武直质量没有想象的好。美国的黑鹰直升机外形漂亮，包装得好只适合拍电影，不适合拿来打仗。
中国现在还在使用40年前的黑鹰直升机并不是美国直升机技术先进的原因，完全是因为美国人的营销商业策略，美国人对黑鹰直升机终身保修，而且更换零部件还可以使用中国生产的飞机零件。美国、加拿大街上有20-30年车龄的老爷车比比皆是，而且老爷车越老越贵，老爷车的安全性并不因使用时间长而下降。飞机、汽车的使用质量取决于保养，与使用时间长短关系不大。美国卖“黑鹰”不是美国人慷慨，而是一种生意。美国卖“黑鹰”给中国，中国才把歼-8II卖给美国，让美国人有机会研究苏联战机，在阿富汗对付苏联。中国为了维护中美友谊，花了大价钱维护“黑鹰”战机，这才是“黑鹰”神话的根本原因。
美国政府与中国政府有秘密协议，美国给黑鹰直升机提供终身保养，中国购买美国指定的直升机零部件，但黑鹰直升机的保养只能由美国的技术人员做，中国的技术人员不得打开直升机的发动机机壳，否则美国概不负责。所以，由于中国政府里面的美国内奸的阻扰，中国的飞机工程师对黑鹰直升机的内部结构并不是特别了解，就是了解了也不敢说出来，就是说出来了也会被决策层里面的汉奸以各种理由压下来，这才是中国购买“黑鹰”直升机40年了还没有仿制品的原因。
我们对美军在越战期间大量使用武直打仗的印象全部来自美国记者伪造的照片、假的录像与好莱坞电影，笔者在国内就问过不止一个从越南回国的人，他们无一例外都没有亲眼目睹过美军在越南大量使用武直打仗的事体。有一个从越南回国人员曾在北越野战军中当营长，他给笔者看了很多越南前线的照片，他说他在越南从没见过美军的直升机，也从没有听其他战友提起过美军的直升机。北越与美军就象“两伊战争”、“老山轮战”那样只是相互炮击，并派特种兵互相骚扰，美军因为后勤跟不上，不得不从越南撤退，即直升机不是美军在越南战争中使用的主要武器。
笔者无意鼓动战争，笔者只是在闲聊武直。如果今天台海发生战争，不会出现大量武直攻击军舰的情况，因为美军的重型武直没有那么大的能力，能够携带足够多的弹药以攻击军舰，美军的所谓重型武直数量很少，只能用来侦查，不具备运载大量兵员，或携带重磅炸弹与导弹攻击军舰的能力，因为人类还没有找到抗扭拉疲劳强度适合武直打仗的主轴材料，以后也不会找到有金刚石那样的抗扭疲劳屈服强度的材料。
笔者个人的观点是：美国人先进的地方是媒体，美国的国家媒体、美国政府甚至美国总统都擅长使用伪造的照片、录像与新闻，长期脸不红，心不跳底气十足地公开骗人类相信美国的军事与美军很强大，这才是美国成为世界超级大国的真相，美军的所谓新式武器全靠媒体无底线地吹。
关键是美国人成功地利用中国的领导人与知识份子去骗中国人民相信了美国人的鬼话，邓小平重用知识份子的副作用就是，知识份子脱离生产劳动，美国人轻松利用知识份子的虚荣心，让中国的知识份子骗中国人民崇拜美国。
美国的重型武装直升机一直都是被好莱坞电影与媒体夸大了的玩具，美国人从来没有想过真要用重型直升机打仗，美国人这点自知之明还是有的。直升机的螺旋桨是装在头顶上的，再怎么算直升机的速度不会比螺旋桨装在翅膀上的活塞飞机快，否则传统活塞式飞机都会把螺旋桨装在头顶上保持飞行平衡。所以，网上的美国直升机速度数据是假的。直升机因为飞行速度慢，直升机根本不是适合打仗的好工具。直升机的起飞原理非常简单，就是螺旋桨高速旋转让螺旋桨上面的气压低于螺旋桨下面的气压，由大气压差让直升机腾空飞起来。大气压值是一定的，人类不可能提高大气压的绝对值。高中生都可以根据直升机螺旋桨的尺寸、形状与转速轻松计算出直升机的最大起飞重量。即直升机的最大起飞重量是有天花板的，这个天花板是不可能通过技术革新得到改进的。阿帕奇重型武装直升机与黑鹰重型武装直升机都是小引擎拖大壳子，掩人耳目的障眼法，美国直升机技术根本没有媒体吹嘘的那样先进。
中国人完全不了解白人的骗术，白人强在骗术高，美国人、苏联人的科技水平看上去高是靠作弊来的，并不是中国人想象的基础研究扎实。
1992年笔者在中科院沈阳金属所读研究生期间，与胡壮麒先生闲聊过，美军在越南的武直是吹出来的，因为人类没有找到合适的直升机主轴材料，所有的材料都怕疲劳屈服。有人在中科院1992年的院士大会分组会议上就讲过这个事体，当时的会议记录现在应该还有。1993年前沈阳市市长武迪生乘坐的贝尔206直升机在以色列坠机，当时武迪生乘坐的直升机用的是，美国爱利生公司为军用阿帕奇重型武直生产的发动机4X-BJG，坠落的直升机上只有区区5个人，根据“维基百科”的说法，事后调查确认空难是由发动机第二级定子叶片高频疲劳断裂造成，而第二级的定子叶片厚度的几何测量显示断裂的叶片厚度低于制造厂家说明书所允许的下限。最近的记录是2022年3月2日，又一架贝尔206直升机在南非德班以北的弗吉尼亚机场附近坠毁，机上只有区区3个人。1974年美军撤离越南时记者曾拍过一张著名"西贡铁拳"照片，一名美军军官一拳把一名越南高官打下直升机。那位美军军官挥拳把越南人打下直升机其实是明智之举，他知道"黑鹰"UH60最多只能搭载2名驾驶员与12名士兵，多一个人都会导致直升机主轴疲劳断裂造成机毁人亡。1991年6月，成都军区司令员张德福乘坐“黑鹰”UH60在中尼边境无缘无故坠落，机上11名乘客全部遇难。2020年中国台湾一架“黑鹰”UH60直升机坠落，机上只有区区13个人，美军的直升机质量没有媒体吹嘘的那样好。美国直升机生产厂家长期有伪造数据骗国防部钱的传统，美军在越南、阿富汗坠机的武直大多数不是被人暗算被打下来的，而是材料疲劳断裂造成的。只不过美国的军工复合体为了骗美国政府的拨款，故意把责任推到北越、塔利班身上。所以，美军的重型武直发动机根本没有吹嘘的那么大的劲儿，完全靠生产厂家伪造数据瞒天过海骗钱。
前苏联的重型武直的数据也是假的，《多维》曾报道过俄罗斯的卡-28重型武装直升机的续航时间只有2.5小时，超过2.5小时直升机的主轴活塞环垫圈要换新的，否则主轴会因磨损与疲劳屈服断裂导致坠机。直升机2.5小时的飞行时间只能用来拍电影，2.5小时战地运输伤员的时间都不够。金属材料的疲劳断裂强度太低了，而陶瓷材料实在太脆，抗冲击强度也低，人类一直没有找到合适的直升机主轴材料。2022年俄罗斯与乌克兰摔下来的直升机从照片上看，多是机械故障摔下来，还真不是被导弹打下来的。
《网易》上有大量俄罗斯直升机在乌克兰附近盘旋的视频，该视频恰恰证明了笔者的观点，直升机非常适合拍电影，直升机不会大规模在战场上使用。西方记者为了让自己的新闻视频在私人媒体上卖个好价钱，常常用“混剪”技术，其实只有一架直升机，在背景上叠加黑烟，用autocad或DCS游戏模拟软件把直升机的角度转一下，粘贴复制，看上去有大量的直升机略空飞过，骗发展中国家的人崇洋媚外。实际上，已经有媒体指出，网络上流传的多个“俄军作战视频”，被证明是以前的阅兵和演习宣传视频。
导弹受制导电磁波、红外线、激光波长的限制，导弹的有效距离不会超过一公里，直升机飞行高度低速度也慢，直升机非常容易被高射炮速射炮打下来，直升机的载人载弹能力非常小，华而不实，直升机只能在战争初期可以用来吓唬经验不足的敌人。一旦敌人适应了直升机战术，直升机就是架飞行棺材。
我们去清华大学材料系找一个正在学习《材料力学》的本科生，请他做个家庭作业。用万能材料疲劳实验机测试一下金刚石、高强韧合金钢的拉伸强度与剪切强度，看看有没有材料的拉扭强度可以达到米-26的56顿起飞重量。因为大多数材料的剪切强度约等于0.6到0.8倍的抗拉强度，很多材料的抗扭疲劳强度甚至不到拉伸强度的十分之一，白口铸铁的拉伸强度与普通钢相当，但白口铸铁的塑性屈服强度几乎为零，白口铸铁不能进行塑性加工。所以，如果在直升机上发现了白口铸铁零部件，这架直升机一般都是模型直升机。金刚石的拉伸强度为120GPa，剪切强度为80GPa左右，这是理想状态的金刚石，一般的金刚石含有杂质，达不到这个理想状态。人类目前没有能力把金刚石加工成直升机主轴，笔者以前当学生时曾计算过，只有金刚石做成直升机主轴，直升机才能够达到美军的C-130“大力神”战术运输机56吨的起飞重量。历史上的能够达到金刚石抗扭强度的材料如石墨烯、碳-60无一例外都是科学骗局，所以，前苏联与美国的重型武直的数据都是伪造的。
中国古代军人不会去捡敌人故意留下来的东西，那可能是敌人转移视线的手法。曹操在延津故意把辎重留给文丑，乘文丑的士兵捡辎重时，打一个回马枪，轻松击败文丑。渔民打捞外国间谍装置并上交国家没有错，应该得到奖励。美国人经常伪造一些玩具，故意扔在中国沿海，让中国渔民捞起来，骗中国人相信美国技术真的很先进。骗中国人用小商品换美元，在再把美元存起来。美军从阿富汗撤退的时候，模仿孙膑、诸葛亮撤退时候用灶台数量迷惑庞涓、司马懿的办法，故意扔在当地很多壳子很大的武装直升机，那只是一种欺敌的心理战手段，骗人类相信美军的直升机技术世界一流，美军留在阿富汗的大壳子直升机里面装的都是小引擎，根本搭载不了那么多人与武器，所以美军撤离前都故意伪造那些假直升机被破坏了所以飞不起来的现场，意在迷惑人类相信美国的直升机厉害。美军在阿富汗后勤跟不上，不得不把大量资源用在伪造不存在的假武器上面骗盟友当炮灰，吓唬中国人崇拜美国，买美国国债。
黑鹰直升机的发动机数据一直是被美国媒体与好莱坞电影夸大了的，美国人先进的地方是维护保养能力强，还真不是直升机生产技术水平高。
所以，要用爱心去解决问题，和平最重要。
2022年3月3日第二次修改
小河沟，Feb-08-2022
本文纯属个人观点
首先，这是个伪命题。美国的重型武装直升机一直都是被好莱坞电影与媒体夸大了的玩具，阿帕奇重型武装直升机与黑鹰重型武装直升机都是小引擎拖大壳子，掩人耳目的障眼法，美国直升机技术根本没有媒体吹嘘的那样先进。
中国对越自卫反击战减轻了美国在泰国的压力，1980年美国卖了24架黑鹰直升机UH60给中国，中国现在还在使用黑鹰直升机。《网易》上经常有文章吹嘘美军的直升机水平高，中国现在还仿制不出来黑鹰直升机。
为什么中国引进美国黑鹰直升机40年，现在还无法仿制黑鹰直升机？这是个伪命题，1990年中国哈尔滨飞机制造公司就推出了与黑鹰UH60直升机性能相似的直9战术运输直升机。直9是真的，直9出口到很多国家，外国人用了都说好。黑鹰UH60其实最多只能搭载一个班10-12人的步兵，直9也可以运输一个班的兵力。
重型黑鹰直升机的性能完全是靠好莱坞电影与媒体吹，美国的媒体常拿重型黑鹰或阿帕奇重型直升机与中国、俄罗斯的轻型直升机比较，给人造成错觉，感觉美国的直升机技术比中国、俄罗斯领先很多，其实美军的直升机质量技术并没有媒体吹嘘的那样好，美国直升机经常出事，直升机在战场上的表现从来就没有好过，直升机飞行速度太慢，中看不中用，美军直升机在越南、阿富汗经常掉下来，而且多是因为机械故障坠机的，美军的武直质量没有想象的好。美国的黑鹰直升机外形漂亮，包装得好只适合拍电影，不适合拿来打仗。
中国现在还在使用40年前的黑鹰直升机并不是美国直升机技术先进的原因，完全是因为美国人的营销商业策略，美国人对黑鹰直升机终身保修，而且更换零部件还可以使用中国生产的飞机零件。美国、加拿大街上有20-30年车龄的老爷车比比皆是，而且老爷车越老越贵，老爷车的安全性并不因使用时间长而下降。飞机、汽车的使用质量取决于保养，与使用时间长短关系不大。美国卖“黑鹰”不是美国人慷慨，而是一种生意。美国卖“黑鹰”给中国，中国才把歼-8II卖给美国，让美国人有机会研究苏联战机，在阿富汗对付苏联。中国为了维护中美友谊，花了大价钱维护“黑鹰”战机，这才是“黑鹰”神话的根本原因。
美国政府与中国政府有秘密协议，美国给黑鹰直升机提供终身保养，中国购买美国指定的直升机零部件，但黑鹰直升机的保养只能由美国的技术人员做，中国的技术人员不得打开直升机的发动机机壳，否则美国概不负责。所以，由于中国政府里面的美国内奸的阻扰，中国的飞机工程师对黑鹰直升机的内部结构并不是特别了解，就是了解了也不敢说出来，就是说出来了也会被决策层里面的汉奸以各种理由压下来，这才是中国购买“黑鹰”直升机40年了还没有仿制品的原因。
我们对美军在越战期间大量使用武直打仗的印象全部来自美国记者伪造的照片、假的录像与好莱坞电影，笔者在国内就问过不止一个从越南回国的人，他们无一例外都没有亲眼目睹过美军在越南大量使用武直打仗的事体。有一个从越南回国人员曾在北越野战军中当营长，他给笔者看了很多越南前线的照片，他说他在越南从没见过美军的直升机，也从没有听其他战友提起过美军的直升机。北越与美军就象“两伊战争”、“老山轮战”那样只是相互炮击，并派特种兵互相骚扰，美军因为后勤跟不上，不得不从越南撤退，即直升机不是美军在越南战争中使用的主要武器。
笔者无意鼓动战争，笔者只是在闲聊武直。如果今天台海发生战争，不会出现大量武直攻击军舰的情况，因为美军的重型武直没有那么大的能力，能够携带足够多的弹药以攻击军舰，美军的所谓重型武直数量很少，只能用来侦查，不具备运载大量兵员，或携带重磅炸弹与导弹攻击军舰的能力，因为人类还没有找到抗扭拉疲劳强度适合武直打仗的主轴材料，以后也不会找到有金刚石那样的抗扭疲劳屈服强度的材料。
笔者个人的观点是：美国人先进的地方是媒体，美国的国家媒体、美国政府甚至美国总统都擅长使用伪造的照片、录像与新闻，长期脸不红，心不跳底气十足地公开骗人类相信美国的军事与美军很强大，这才是美国成为世界超级大国的真相，美军的所谓新式武器全靠媒体无底线地吹。
关键是美国人成功地利用中国的领导人与知识份子去骗中国人民相信了美国人的鬼话，邓小平重用知识份子的副作用就是，知识份子脱离生产劳动，美国人轻松利用知识份子的虚荣心，让中国的知识份子骗中国人民崇拜美国。
美国的重型武装直升机一直都是被好莱坞电影与媒体夸大了的玩具，美国人从来没有想过真要用重型直升机打仗，美国人这点自知之明还是有的。直升机的螺旋桨是装在头顶上的，再怎么算直升机的速度不会比螺旋桨装在翅膀上的活塞飞机快，否则传统活塞式飞机都会把螺旋桨装在头顶上保持飞行平衡。所以，网上的美国直升机速度数据是假的。直升机因为飞行速度慢，直升机根本不是适合打仗的好工具。直升机的起飞原理非常简单，就是螺旋桨高速旋转让螺旋桨上面的气压低于螺旋桨下面的气压，由大气压差让直升机腾空飞起来。大气压值是一定的，人类不可能提高大气压的绝对值。高中生都可以根据直升机螺旋桨的尺寸、形状与转速轻松计算出直升机的最大起飞重量。即直升机的最大起飞重量是有天花板的，这个天花板是不可能通过技术革新得到改进的。阿帕奇重型武装直升机与黑鹰重型武装直升机都是小引擎拖大壳子，掩人耳目的障眼法，美国直升机技术根本没有媒体吹嘘的那样先进。
中国人完全不了解白人的骗术，白人强在骗术高，美国人、苏联人的科技水平看上去高是靠作弊来的，并不是中国人想象的基础研究扎实。
1992年笔者在中科院沈阳金属所读研究生期间，与胡壮麒先生闲聊过，美军在越南的武直是吹出来的，因为人类没有找到合适的直升机主轴材料，所有的材料都怕疲劳屈服。有人在中科院1992年的院士大会分组会议上就讲过这个事体，当时的会议记录现在应该还有。1993年前沈阳市市长武迪生乘坐的贝尔206直升机在以色列坠机，当时武迪生乘坐的直升机用的是，美国爱利生公司为军用阿帕奇重型武直生产的发动机4X-BJG，坠落的直升机上只有区区5个人，根据“维基百科”的说法，事后调查确认空难是由发动机第二级定子叶片高频疲劳断裂造成，而第二级的定子叶片厚度的几何测量显示断裂的叶片厚度低于制造厂家说明书所允许的下限。最近的记录是2022年3月2日，又一架贝尔206直升机在南非德班以北的弗吉尼亚机场附近坠毁，机上只有区区3个人。1974年美军撤离越南时记者曾拍过一张著名"西贡铁拳"照片，一名美军军官一拳把一名越南高官打下直升机。那位美军军官挥拳把越南人打下直升机其实是明智之举，他知道"黑鹰"UH60最多只能搭载2名驾驶员与12名士兵，多一个人都会导致直升机主轴疲劳断裂造成机毁人亡。1991年6月，成都军区司令员张德福乘坐“黑鹰”UH60在中尼边境无缘无故坠落，机上11名乘客全部遇难。2020年中国台湾一架“黑鹰”UH60直升机坠落，机上只有区区13个人，美军的直升机质量没有媒体吹嘘的那样好。美国直升机生产厂家长期有伪造数据骗国防部钱的传统，美军在越南、阿富汗坠机的武直大多数不是被人暗算被打下来的，而是材料疲劳断裂造成的。只不过美国的军工复合体为了骗美国政府的拨款，故意把责任推到北越、塔利班身上。所以，美军的重型武直发动机根本没有吹嘘的那么大的劲儿，完全靠生产厂家伪造数据瞒天过海骗钱。
前苏联的重型武直的数据也是假的，《多维》曾报道过俄罗斯的卡-28重型武装直升机的续航时间只有2.5小时，超过2.5小时直升机的主轴活塞环垫圈要换新的，否则主轴会因磨损与疲劳屈服断裂导致坠机。直升机2.5小时的飞行时间只能用来拍电影，2.5小时战地运输伤员的时间都不够。金属材料的疲劳断裂强度太低了，而陶瓷材料实在太脆，抗冲击强度也低，人类一直没有找到合适的直升机主轴材料。2022年俄罗斯与乌克兰摔下来的直升机从照片上看，多是机械故障摔下来，还真不是被导弹打下来的。
《网易》上有大量俄罗斯直升机在乌克兰附近盘旋的视频，该视频恰恰证明了笔者的观点，直升机非常适合拍电影，直升机不会大规模在战场上使用。西方记者为了让自己的新闻视频在私人媒体上卖个好价钱，常常用“混剪”技术，其实只有一架直升机，在背景上叠加黑烟，用autocad或DCS游戏模拟软件把直升机的角度转一下，粘贴复制，看上去有大量的直升机略空飞过，骗发展中国家的人崇洋媚外。实际上，已经有媒体指出，网络上流传的多个“俄军作战视频”，被证明是以前的阅兵和演习宣传视频。
导弹受制导电磁波、红外线、激光波长的限制，导弹的有效距离不会超过一公里，直升机飞行高度低速度也慢，直升机非常容易被高射炮速射炮打下来，直升机的载人载弹能力非常小，华而不实，直升机只能在战争初期可以用来吓唬经验不足的敌人。一旦敌人适应了直升机战术，直升机就是架飞行棺材。
我们去清华大学材料系找一个正在学习《材料力学》的本科生，请他做个家庭作业。用万能材料疲劳实验机测试一下金刚石、高强韧合金钢的拉伸强度与剪切强度，看看有没有材料的拉扭强度可以达到米-26的56顿起飞重量。因为大多数材料的剪切强度约等于0.6到0.8倍的抗拉强度，很多材料的抗扭疲劳强度甚至不到拉伸强度的十分之一，白口铸铁的拉伸强度与普通钢相当，但白口铸铁的塑性屈服强度几乎为零，白口铸铁不能进行塑性加工。所以，如果在直升机上发现了白口铸铁零部件，这架直升机一般都是模型直升机。金刚石的拉伸强度为120GPa，剪切强度为80GPa左右，这是理想状态的金刚石，一般的金刚石含有杂质，达不到这个理想状态。人类目前没有能力把金刚石加工成直升机主轴，笔者以前当学生时曾计算过，只有金刚石做成直升机主轴，直升机才能够达到美军的C-130“大力神”战术运输机56吨的起飞重量。历史上的能够达到金刚石抗扭强度的材料如石墨烯、碳-60无一例外都是科学骗局，所以，前苏联与美国的重型武直的数据都是伪造的。
中国古代军人不会去捡敌人故意留下来的东西，那可能是敌人转移视线的手法。曹操在延津故意把辎重留给文丑，乘文丑的士兵捡辎重时，打一个回马枪，轻松击败文丑。渔民打捞外国间谍装置并上交国家没有错，应该得到奖励。美国人经常伪造一些玩具，故意扔在中国沿海，让中国渔民捞起来，骗中国人相信美国技术真的很先进。骗中国人用小商品换美元，在再把美元存起来。美军从阿富汗撤退的时候，模仿孙膑、诸葛亮撤退时候用灶台数量迷惑庞涓、司马懿的办法，故意扔在当地很多壳子很大的武装直升机，那只是一种欺敌的心理战手段，骗人类相信美军的直升机技术世界一流，美军留在阿富汗的大壳子直升机里面装的都是小引擎，根本搭载不了那么多人与武器，所以美军撤离前都故意伪造那些假直升机被破坏了所以飞不起来的现场，意在迷惑人类相信美国的直升机厉害。美军在阿富汗后勤跟不上，不得不把大量资源用在伪造不存在的假武器上面骗盟友当炮灰，吓唬中国人崇拜美国，买美国国债。
黑鹰直升机的发动机数据一直是被美国媒体与好莱坞电影夸大了的，美国人先进的地方是维护保养能力强，还真不是直升机生产技术水平高。
所以，要用爱心去解决问题，和平最重要。
2022年3月3日第二次修改